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解決方案

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典型客戶

林頻產(chǎn)品廣泛應用于航天軍工、科研機構、質(zhì)檢單位、高等院校、汽車行業(yè)、機械電子、電力通訊、能源化工等行業(yè)。

關于林頻

專業(yè)的環(huán)境試驗設備制造商和可靠性環(huán)境試驗解決方案綜合服務商。

林頻文化

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人力資源

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人才培訓:以目標選人才,不以成

  敗論英雄

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作為社會大家庭中的一員,我們不僅僅為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務,多年來更積極投身各類社會公益事業(yè),持續(xù)促進社會和諧發(fā)展。

你有沒有為安全氣囊點爆試驗艙拼過命

時間: 2020-07-14 15:22 來源: 林頻儀器

    近期特別流行一句話,想必大家早有耳聞了:“你這一生,有沒有為別人拼過命”。拼命?很少能做到為別人拼命,但是安全氣囊點爆試驗艙卻做到了,沒錯,小編要說的就是它,別急,讓小編一一給大家解說關于它和汽車安全氣囊的故事吧。接下來要分享的就是安全氣囊點爆后需要的條件:

安全氣囊點爆試驗艙

  安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講,只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上,速度高于30KMh,這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速,而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度,實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度氣囊才能打開。

  汽車發(fā)生碰撞時的主要受力部位是保險杠和車身縱梁,為了緩沖碰撞時的沖擊力,車身前部大都設計有碰撞緩沖區(qū),而且車身的剛度分布也是不均勻的。在一些事故中,例如當轎車與沒有后部防護裝置的卡車發(fā)生鉆入性追尾事故,或轎車碰撞護欄后發(fā)生翻車事故,或發(fā)生車身側面碰撞等,這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊,主要是車身上部和側面發(fā)生碰撞,碰撞車身部位的剛度很小,雖然車艙發(fā)生了很大的變形,造成了車內(nèi)乘員受傷或死亡,但是由于碰撞部位不對,有時候氣囊并不能打開。尤其是在側向碰撞中,如未配置側安全氣囊,主副安全氣囊由于不能達到起爆條件不能引爆,很容易對乘車人員造成致命傷害。

  你有沒有為別人拼過命,而安全氣囊點爆試驗艙有,它幫我們檢測各種問題,避免在交通事故帶來的人員損傷。這就是林頻為什么一直堅持要生產(chǎn)安全氣囊點爆試驗艙的主要原因。

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